Van Johannes via Morgenster naar Gouwzee

Gezocht informatie over de Gouwzee, El-ro, Morgenster, Hendrika, Johannes

Wij hebben In het Maritiem Museum in Rotterdam waar het hele archief van de vooruitgang in Gouwsluis heen is gegaan al veel informatie gevonden over de bouw van de Johannes. In het museum was onder andere informatie aanwezig over de bouwbestekken en hebben we een bouw tekening gevonden die waarschijnlijk is gebruikt voor de bouw van de Johannes. We zijn nu nog op zoek naar alles wat er met het schip is gebeurd tussen het moment van tewaterlating en 1996. Hiermee kunnen we de geschiedenis van ons traditioneel zeilschip compleet maken.

Bouw bij de vooruitgang in Gouwsluis

De Gouwzee is in 1907 op de werf van Boot in Gouwsluis gebouwd. Deze werf heeft een aantal jaren later ook de nu beroemde Industrie motoren ontwikkeld.

De Johannes zoals het schip heete toen het werd gebouwd is nog gebouwd zonder motor. Ze is gebouwd als zeilend vrachtschip met twee masten voor de heer van Delft uit Gorinchem. De lengte van het schip was toen 31 meter. De heer van Delft heeft het schip laten bouwen naar voorbeeld van het schip dat de werf twee jaar ervoor in 1905 voor zijn broer had gebouwd. De werf heeft een foutje gemaakt tijdens de bouw. De holte van het schip die was besteld op twee meter was uitgekomen op twee meter en acht centimeter. Omdat de tuigage en masten waren besteld op de maat van een kleiner schip wilde van Delft 100 gulden terug ontvangen van de werf. Na een discussie tussen de advocaat van van Delft en de werf heeft van Delft uiteindelijk 600 gulden teruggekregen. Op de totale bouwkosten van het schip van 10000 guldenwas dat natuurlijk heel veel geld.

Van zeilend vrachtschip tot motorschip

In de loop van de jaren is het schip omgebouwd als motorschip en kwam de nu zo typerende zogenaamde salonroef erop. In deze tijd is ook het schip verlengt tot 42 meter. Later voer ze nog onder de namen Hendrika, Morgenster en El-Ro. Helaas weten we nog heel weinig over deze tijd.

Van klipper El-ro naar Zeilklipper Gouwzee

In de winter van 1996 op 1997 is het schip omgebouwd tot de huidige Gouwzee. De el-ro van 42 meter werd weer ingekort tot 34,95 meter. In de tijd dat het schip werd omgebouwd stond er een nieuwe binnenschepenwet op stapel. De verwachting was dat er voor schepen boven de 35 meter strengere eisen zouden gaan gelden. In het vroegere laadruim zijn toen een groot dagverblijf en tien comfortabele hutten ingebouwd.

Sinds 2004 zijn wij, Evert en Steffie eigenaar van de Gouwzee. Wij hebben dit mooie zeilschip een grote refit gegeven en volledig aangepast aan de eisen van de moderne tijd.

Wij zijn erg benieuwd te weten hoe de geschiedenis van de Gouwzee er verder heeft uitgezien. Heeft u hier informatie over mail dan naar info@remove-this.gouwzee.eu